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记者今天从北京市交通委了解到：坐落于北京城市副中心综合交通枢纽内的城际铁路车站正式命名为“北京通州站”，原京哈铁路线上的“通州站”更名为“中仓站”。
北京通州站将于2025年12月30日投入运营。届时，京唐城际铁路将全线开通，北京将成为国内首个拥有八个一类铁路客运站和两个大型国际机场的城市。
运营初期，北京通州站将开行12对列车，办理京唐城际铁路和京滨城际铁路(建成段)列车始发终到作业。北京通州站至唐山站、宝坻站、北辰站、秦皇岛站最快分别55分钟、26分钟、56分钟、90分钟可达，进一步缩短京津冀城市间的时空距离。
链接：
八站：北京站、北京西站、北京南站、北京北站、清河站、北京朝阳站、北京丰台站、北京通州站
两场：北京首都国际机场、北京大兴国际机场
(人民日报客户端 王昊男)
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第二，议程设置失灵。新任领导刚上任，却没有提出让民众有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现其领导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。
2019年9月，国务院办公厅印发《关于促进全民健身和体育消费推动体育产业高质量发展的意见》，其中提到推动体育赛事职业化，支持发展体育经纪人队伍，挖掘体育明星市场价值。2019年12月，国家体育总局发布废止部分规范性文件的通知，《关于对国家队运动员商业活动试行合同管理的通知》等限制运动员商业活动的规定被废止。曾文莉认为，即便如此，目前国内体育经济的价值还有待充分释放。她对已走上职业化道路多年的网球充满希望，认为网球市场可能是一个突破口。
6月14日上午，水利部组织开展抗旱专题会商，分析研判华北黄淮等北方地区旱情形势，要求即日起，受旱地区上游黄河、海河、淮河流域的控制性水库全部进入抗旱调度模式，加大下泄流量，保障抗旱用水需求，确保城乡居民饮水安全，以及规模化养殖和大牲畜用水安全，全力保障灌区农作物时令灌溉用水。6月14日15时，水利部将针对河南、河北的干旱防御应急响应提升至三级，目前维持针对山西、江苏、安徽、山东、陕西、甘肃6省的干旱防御四级应急响应，并派出两个工作组正在一线指导抗旱工作。